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来源:未知    发布时间:2019-11-27 16:08:25

自11.22日开始,广州车展已经举办了将近一周时间,作为岭南地区最具规模、影响力最为广泛的必赢的网址登录盛会,一直都是无数观众期待的年末焦点,这一次,全新Jeep自由侠也凭借Jeep招牌全路况超驾趣实力和"小牧马人"拉风魅力,登陆广州国际车展,让岭南人民享受到了"说走就走的任性"。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

而相比广州车展上的展车,我有幸在之前就试驾过全新Jeep自由侠,下面我就给大家分享下我的试驾感受。这台车在外观上采用了大量横平竖直的硬朗线条设计,整车是棱角分明的方正造型。 中网采用Jeep家族式的七孔设计,熏黑的中网和镀铬包边反衬,再加上圆形的LED头灯,既彰显了美系的粗犷,又体现了Jeep的精致和自由侠的个性。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

侧面也是相当经典的硬朗造型,和自家大哥牧马人相当神似,线条都相当的平直。两侧外扩的轮拱搭配黑色的工程塑料设计,在视觉效果上看起来相当的不羁,和整车不算大的尺寸形成了鲜明的反差,有种美式摔跤手的肌肉感。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

尾部就显得比较可爱了,从正后方看宛如一个正方形的车屁股,难免有些大玩具的既视感。最抢眼的是X形状的尾灯,造型源自早期威利斯的外挂油桶,向经典致敬。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

走到车内,会发现自由侠的内饰和外观一样,在粗犷中带着细腻的精致。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

真皮三幅方向盘看着比较粗壮,但使用起来的握感和皮质用料还是相当不错的,而且集成了定速巡航、蓝牙电话、音量调节、菜单选择等多种功能,按键的回馈也比较有质感。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

仪表盘虽然不是全液晶的,但双圆形指针加上异形液晶仪表盘的视觉效果也是相当OK的,能显示相当丰富的信息。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

在转速表的红区处,还采用了类似泥浆飞溅上去的视觉设计,透露出一丝粗中带细的俏皮感。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

中控屏幕的表现也是相当不错,全系标配7寸屏幕,顶配车型上还升级到了8.4寸。并且全系均支持手机互联和语音控制等功能,实用性还是相当给力的,下方的空调控制区域,采用按键和旋钮结合的调节形式。

我个人认为这样的设计,会远比现在所谓的全触控设计更实用,可以更好的提高盲操作的安全性,在一定程度上能避免视线离开路面的危险。当然了,像我试驾的这辆全新Jeep自由侠还带自动空调,那就更无所谓了。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

在空调下方的才是全新Jeep自由侠最硬核的重点;Selec-Terrain路况模式自选系统,这套系统包括有冰雪(SNOW)、沙漠(SAND)、泥泞(MUD)、岩石(ROCK)和自动(AUTO)等多种路况模式选择。再结合Active Drive Low智能四驱系统,可以说,全新Jeep自由侠在同级别车型中,是拥有最强悍的全路况适应能力。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

只不过对于我所在的广州地区,大多数情况下都用不到这套系统,只要AUTO模式就能走遍全广州了。在试驾的这几天时间里,也没有找到合适的地方升入体验这套系统,因此比较遗憾不能和大家细致的聊,有机会咱们再品,细致的品。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

虽然没能深入体验自由侠的路况选择系统和四驱系统,但动力系统的体验还是蛮深入的。先简单交代一下数据,这次试驾的是顶配车型,动力系统搭载了四缸的1.3T发动机,最大马力173匹,最大扭矩270牛米。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

熟悉Jeep的消费者应该都不会陌生这款发动机,和指南者是同款,参数无论是和旧款的1.4T还是其他品牌同排量发动机比,都有不错的优势。尤其是在这个三缸满天飞的时代,四缸小排量真是且买且珍惜。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

传动系统匹配了采埃孚的9AT变速箱,9AT绵密的齿比,最大的优点就是相当省油,尤其是在高速的情况下,而低配车型匹配的是7速双离合变速箱。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

实际开起来呢,在起步时,油门响应不算很灵敏,需要大概一半油门深度,才会有比较不错的加速性,不过当速度起来后,再加速的感受就会好很多。

尤其是在60km/H后,整体的动力响应性和平顺性也都更好,这时再深踩油门加速,变速箱能很快的完成降档提速。 而在80km/H巡航在快速路时,转速也才不到1900转,这主要得益于9AT的绵密齿比,在中后段的可以更好的适配转速区间,从而带来不错的动力感受。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

刹车的调教也比较线性,刹车力度很好的随着刹车踏板的踩踏均匀线性的释放,在日常驾驶中很容易就能上手。 转向手感也很轻盈,就算是力量较弱的小姐姐也能轻松单手转动。

而且转向力度还会随着速度增加而增加,低速时相当轻快,高速时则相对较重,使用体验上很有质感。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

但最值得称赞的还是底盘悬架的质感,前后悬架均采用独立悬架,在这个级别并不多见,而且自由侠的调教也相当不错。

得益于美系的血统,底盘质感相当扎实,特别是在经过一些颠簸路段的时候,底盘的韧性会比同级别的日系、德系车来的更加柔软,基本感受不到多余的动作。

而且这种软并不是单纯的软绵绵,悬架中后段的阻尼感还是相当强的。像广州黄埔这种不是修路还是在铺路的地方,自由侠能很舒适平稳的化解破碎路面带来的颠簸。

而且在高速过弯时,也不至于说侧倾很严重,驾驶信心还是满足的。

专业级超驾趣SUV,自由侠亮相广州车展

 

此外,值得一提的是自由侠的静谧性,与同级别车型相比,底盘隔音、胎噪路噪等各种噪音抑制的都很好。一关窗基本除了些许风噪在,其他噪音都听不到了。

美中不足的是,在深踩油门时,发动机噪音还是有点明显,不过相比起同级别车型来说,还是有优势的。

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总体来说,自由侠在同级别的竞争力还是相当不错的,整体的动态感受,也可以用喜大于忧来形容。四缸1.3T发动机在中高速行驶时,表现相当值得称赞,底盘质感带来的舒适性和过滤颠簸的能力也是值得称赞,如果变速箱再进一步,那么在动态这方面会有一个质的飞跃。

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设计就更是全新Jeep自由侠的长项,粗犷中带着精致、呆萌中带着硬朗的设计,对于追求个性化的消费者,尤其是妹子来说,简直有着天然的杀伤力。 因此,如果你追求动态感受,也足够特立独行,那么自由侠还是相当合适的选择。如果你也对全新Jeep自由侠意向,不妨赶快去4S店试驾一番,恰好最近还有购车新福利,年底限时0月供,先开车,后付钱,或至高36期0利率,更有至高3000元精品售后服务VIP现金券,

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凤凰网友:目光瞄准 Follow
评论:你打扮成这样,是对这个世界有什么不满吗?

淘宝网友:吓得魂飞魄散
评论:世界上最疼痛的话是:“我爱你,但是……”。世界上最甜蜜的话是:“……但是,我爱你”。

本网网友:Cool| 卡其布
评论:小时候,只有有人一直盯着我我就会脸红。现在,只要有人盯着我,我就会让他脸红。

猫扑网友::Destiny. 宿命。
评论:真正的爱情,不是一见钟情,而是日久生情 人人都说我很听话,其实我只听自己的话。

腾讯网友:夏花一般绚烂
评论:我以为你只是颓废,原来你已经报废了。

天涯网友:我也有过期待
评论:暧昧的本质是激情,而爱情的本质是平淡。

其它网友:心悲 2/2start°
评论:再过五十年我就是古董了,所以你趁现在赶紧好好收藏我吧

天猫网友:想哭卻無淚
评论:我能想到最浪漫的事,就是看你一起慢慢变老,而我依然青春年少.

百度网友:浅笑含双靥╮
评论:别把姐当备胎,姐是你换不起的轮子

搜狐网友:- 无欲无求/ 
评论:你复杂的五官,掩饰不了你朴素的智商。